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越秀交通基建（01052）发布公告，于2025年12月3日，出让方（本公司的关连人士）与买方（一家本公司的全资附属公司）订立该转让协议，出让方有条件同意出售以及买方有条件同意购买目标股权（即目标公司山东秦滨高速公路的85%股权），交易总价款为人民币11.535亿元。
交割必须先达成（或豁免（如适用））该转让协议规定的先决条件。于交割后，本公司将间接持有目标公司85%的股权。于交割后，目标公司将成为本公司的间接非全资附属公司及其财务业绩将併入本集团的财务报表内。
秦滨高速是环渤海地区最快捷的沿海高速通道，目标公路是其在山东省的部分，是国家高速公路网京哈高速公路（G1）联络线的重要组成部分。
目标公路位于中国东部沿海地区，其所在的山东省是中国经济、人口、工业大省，本次收购符合本公司的区域扩张策略，能够分享东部沿海经济发展带来的红利。目标公路沿线化工产业发达，海港众多，货运通道功能显著，货车流量占比高（占2024年车流量近50%）。未来将持续受益于环渤海地区经济合作的深化、以及山东与京津冀地区经济联系的进一步加强，预计货车比例将继续保持相对稳定。
目标公路埕口至沾化段2045年到期，鲁冀界至埕口段（包括漳卫新河特大桥）2047年到期，本次收购完成后，本集团控股的高速公路的里程加权平均剩余经营权期限将延长约0.8年，进一步提升了本集团的可持续发展能力。
目标公司在2024年全年的收入约为人民币7.525亿元，本次收购完成后可扩大本集团的收入来源，且因目标公司在截至2024年12月31日止的一年及截至2025年8月31日止的8个月均有盈利，本公司相信目标公司可以在交割后持续为本集团带来利润贡献，亦将对本集团出售天津津雄高速60%股权以及广州北环高速收费期于2024年届满后的资产组合形成有益补充，有助减轻本集团其他项目因路网分流或经营权期限陆续到期、广州北二环高速改扩建施工对收入和利润带来的影响。
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责任编辑：卢昱君
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